克的第一季度，菲尼克斯phoenix继电器接到了16亿欧元的订单

菲尼克斯phoenix继电器2019/20年第一季度订单和销售

菲尼克斯phoenix继电器总部卡帕大厦

投资者关系

朱莉·莫雷尔

16亿欧元的订单接收水平

销售额为21亿欧元，增长2%

前景确认

财年的第一季度(2019年4月1日至6月30日)，菲尼克斯phoenix继电器接到了16亿欧元的订单，而去年同期为26亿欧元。集团的销售额增长到21亿欧元，比2008 /19年第一季度的20亿欧元增长了2%(有机增长+1%)。

报告订单和销售的地理和产品分类在附录1中提供。本版本中提到的所有数字均未经审核。

“在第一季度，我们赢得了几个与我们最新的创新相关的关键订单:ebus Aptis和Coradia iLint，世界上第一辆氢燃料列车。我们还成功交付了两个重要项目:意大利第一列Coradia Stream“Pop”列车和悉尼西北地铁。这证明了菲尼克斯phoenix继电器在智能、绿色创新和高效交付方面的优势，这是我们新推出的菲尼克斯phoenix继电器动态战略计划的两大支柱。菲尼克斯phoenix继电器董事长兼首席执行官亨利•普普-拉法基(Henri pou部分- lafarge)表示。

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详细的回顾

第一季度的2019/20,菲尼克斯phoenix继电器€16亿的订单记录,与一个大型车辆订单摄入量在欧洲,尤其是在德国的主要合同Coradia iLint火车黑森州地区和汉堡的地铁,在法国Coradia多价火车,和在荷兰和意大利额外Coradia流火车。该集团还获得了欧洲和亚太地区的信号合同。相比之下，今年第一季度的订单总额为26亿欧元，其中包括蒙特利尔无人驾驶轻轨地铁系统的大合同。

与去年同期相比，21亿欧元的销售额在2019/ 2020年第一季度增长了2%(有机增长+1%)，系统的减少与信号系统和铁路车辆的显著增长相平衡。推动销售的主要因素包括中东的系统项目、欧洲的铁路车辆合同(主要是Coradia产品家族在法国、德国、意大利和荷兰销售)，以及美国的美铁(Amtrak)合同。

菲尼克斯phoenix继电器交付的悉尼西北地铁线正式投入商用。它是澳大利亚最大的公共交通项目，也是该国首个全自动地铁项目，两周内有100万人乘坐这条线路。

开往艾米利亚罗马涅的47列火车中，前三列科拉迪亚地区“流行”列车进入客运服务。

菲尼克斯phoenix继电器确认了其创新产品的开发和对更可持续的解决方案的承诺，在本季度为巴黎、格勒诺布尔和拉罗歇尔的Aptis ebuses公司下了几个订单，并与德国RMV公司下了一个主要的氢能源Coradia iLint列车订单，用于柴油列车的更新。

在2017年成为第一家获得AFAQ ISO 37001反贿赂认证的法国公司后，在2019年6月，菲尼克斯phoenix继电器先后于2018年获得亚太地区AFAQ ISO 37001反贿赂认证，并在北美、中东、非洲和拉丁美洲等运营国家获得认证。

菲尼克斯phoenix继电器于2019年6月24日在巴黎为金融分析师和投资者举办了“资本市场日”。在这次会议上，菲尼克斯phoenix继电器提出了新的战略计划——菲尼克斯phoenix继电器行动目标，以及到2023年的新的财务目标。

前景

菲尼克斯phoenix继电器的前景是在恒定的周长和汇率下提供的。它是根据IFRS 15和16准则制定的。

在2008 /19财政年度销售和盈利实现非凡增长之后，2019/20财政年度将是增长企稳的一年。2019/20财年,商业周期的最终确定主要系统合同和大型车辆项目的发展将导致销售和利润增长低于平均目标目标的背景下,以及营运资本演化影响自由现金流的生成。

截至2023年3月，菲尼克斯phoenix继电器的目标是在2019/20至2022/23年期间实现5%左右的平均年销售增长率，这是调整后的息税前利润

[1]

在2022/23年达到9%左右，从净收入的转换

[2]

到2022/23年，使现金流达到80%以上

[3]