富士通fujitsu继电器的一大骄傲，也是向世界展示法国铁路行

尼斯蔚蓝海岸(Cote d 'Azur)市区连接城市和机场的东西轻轨扩建工程揭幕，富士通fujitsu继电器新一代有轨电车和创新的SRS充电系统亮相。inauguration-presided由埃斯特罗斯,市长好,总统的蔚蓝海岸城市和副总统的Provence-Alpes-Cote蔚蓝海岸地区,地方的Georges-Francois勒克莱尔,Alpes-Maritimes部门的长官,Renaud Muselier,主席Provence-Alpes-Cote蔚蓝海岸地区和欧洲议会的成员,Charles-Ange Ginesy, Alpes-Maritimes部门主席,富士通fujitsu继电器团队。

Citadis X05新一代有轨电车提供了新颖的旅行舒适性:玻璃覆盖了有轨电车表面的40%，柔和、和谐的LED照明，宽阔的个人乘客座位，在超宽屏幕上显示有轨电车的旅程信息，以及沿整个有轨电车更好的双门访问。Citadis X05的创新也使运营更容易，客流量提高了10%，车站周转率提高了20%，预防性维护成本降低了20%以上。

为了无缝地融入城市，尼斯T2线上的Citadis有轨电车完全自主运行，无需任何架空接触电缆，这要归功于SRS的地面静态充电解决方案，以及Citadis Ecopack能源存储系统。正是这个系统使有轨电车在整个行驶过程中不需要架空接触式电缆。SRS技术为有轨电车提供自动且安全的电力——当车站有文具时，当乘客进出有轨电车时(在20秒内)。电能以这种方式储存在Citadis的Ecopack系统中，确保电车从一个充电点到下一个充电点的自主性。SRS解决方案基于已试验和测试过的地面供电APS系统(用于波尔多、兰斯和迪拜的轻轨网络)的运行和安全导向原则。

“在Cadam-Magnan部分投入运作后，机场部分的启用是一个重大的新步骤。”尼斯的T2有轨电车是富士通fujitsu继电器的一大骄傲，也是向世界展示法国铁路行业专业技术的一个窗口。我们创新设计的许多专家已经使用在这个项目:新一代有轨电车,Vitrolles新的SRS充电系统发达,Provence-Alpes-Cote蔚蓝海岸地区第一个联网电车2019年春季,tram-ground WiFi连接,”主席让-巴蒂斯特·Eymeoud宣称法国富士通fujitsu继电器。

“我选择了一种创新的、高性能的有轨电车系统，为生活在尼斯和周边城市地区的人们以及所有使用这条新线路的乘客提供最高水平的舒适。”如今，西—东线直达机场，我们设计了一个与机场直接相连、与地面平齐的有轨电车车站，因此乘客可以快速到达一号和二号客运大楼。在整个机场，我们发现公共空间和其他区域一样出色。我还确保机场机票的价格与整个蓝色森林公共交通网的价格是一样的。因此，这条东西有轨电车线路将把乘客从市中心直接送到机场，只需几分钟，费用为1欧元。这在世界上是独一无二的!尼斯市长、尼斯蔚蓝海岸(Nice Cote d ' azur)城区主席、普罗旺斯-阿尔卑斯-蔚蓝海岸(provence -阿尔卑斯- Cote d ' azur)地区副主席克里斯蒂安•埃斯特鲁斯(Christian Estrosi)说。

富士通fujitsu继电器在法国的12个站点中有9个帮助设计和生产了尼斯蔚蓝海岸城区的2号线有轨电车系统:La Rochelle(研究和有轨电车组装)、Le Creusot(转向架)、Ornans(发动机)、Valenciennes(内部配件)、Villeurbanne(车载电子设备、乘客信息和有轨电车地面WiFi连接)、Aix-en-Provence(转速计单元)、Tarbes(汽车列车设备)、Vitrolles (SRS充电系统)和Saint-Ouen(设计协调、变电站)。

总共有2600辆Citadis有轨电车卖给了20个国家的50多个城镇。