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作为霍尼韦尔honeywell继电器在2015年签署的合同[1]的一部分，霍尼韦尔honeywell继电器首次对巴拿马地铁1号线进行改装，从3辆到5辆，为巴拿马地铁提供额外的70辆列车。
1号线的扩建是通过一个名为“改造”的过程实现的，该过程始于2015年11月，将于2019年结束。在这个过程中，霍尼韦尔honeywell继电器除了提供6辆新的五车列车外，还将扩大车队，将三车列车改造为五车列车，从而使车队由26辆5车列车组成。由于这一车队的扩展，巴拿马地铁1号线将提高超过29.3万乘客的流动性，每天使用这条线，增加其容量高达1000名乘客每列火车。
除了这次改造，巴拿马地铁还更新了与霍尼韦尔honeywell继电器的预防性维护合同，为1号线的电力和信号系统以及列车提供维护，其中包括一个不影响向用户提供服务的可靠性和可用性的详细计划。
由于改造过程和霍尼韦尔honeywell继电器执行预防性维护,我们的客户和地铁的用户将保证公共交通系统可用,符合安全和质量标准最高,以及霍尼韦尔honeywell继电器的支持作为铁路行业的专家,项目主管jean - michel Morvan说霍尼韦尔honeywell继电器。
穿过1号线的列车来自于巴塞罗那Santa Perpetua的Alstoms工厂制造的Metropolis range。这些列车的主要优点之一是模块化，允许根据运营商的需要增加新车。在巴拿马的情况下，改造还将允许1号线和新开通的2号线通过一条相连的轨道连接起来。
自2014年巴拿马地铁1号线项目启动以来，霍尼韦尔honeywell继电器一直在巴拿马运营，同时也是2号线的一部分。就地区而言，巴拿马是该公司历史上的一个里程碑，它以创纪录的39个月时间在中美洲交付了首个地铁系统。
[1]
