增强新能源汽车充电性能的新型继电器

    值得注意的是，它可以应用于新能源充电桩，以使新能源汽车充电更快，更可靠！今天，该应用在美国的负载桩行业中得到了广泛应用。

    泰科使用最新的专利电气控制装置，该装置具有高效稳定的控制系统（也称为输入回路）和精确且可控制的控制系统（也称为输出回路），并且控制器与受控系统之间存在紧密的相互作用。使用自动控制电路。它实际上是一个“自动开关”，它使用小电流控制大电流的操作，因此在电路中起着自动调节，安全保护和转换电路的作用。电磁继电器通常由铁芯，线圈，电枢，磁轭，可动管等组成。只要在线圈的两端施加一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，电枢会受到作用电磁力克服了复位弹簧的拉力，并将自身吸引到铁芯上，从而吸引了电枢的动触点和静触点（常开触点）。当线圈断电时，电磁吸引力也消失，电枢在弹簧的反作用力作用下返回其原始位置，释放动触头和原始静触头（常闭触头），从而吸引并闭合，松开以实现打开和关闭电路的目的。
                     

    传统的继电器会受到过时的接触电压降和拖尾电弧的影响，再加上继电器外壳中的空间小和散热能力差，导致温度升高更高。另外，负载从两端驱动。叶片，磁轭和电枢被扭曲在一起以产生一定的连接电阻，该电阻叠加在负载触头两端的接触电阻上，并增加了接通后触头的温升。这些点的温度上升继续增加，由于温度上升导致触点绑定和继电器故障。但是，新的Tyco继电器克服了现有技术的缺点，并设计了一种具有改进的热导率和电导率的继电器，可以在电气寿命期间提高触点的导热率，并减少由于零件扭曲而引起的触点重叠。接触电阻降低了接触点的升温速度，并延长了产品的电气寿命。作为改善导热性和导电性的继电器，它包括一个电枢，一个磁轭和一个固定在框架上的可移动弹簧。可动弹簧的头部设有可动触点，中间部分牢固地连接至电枢，并且后端固定至轭。连接尤为重要：泰科增加了导热片材，该片材紧紧牢固地固定在运动弹簧的前端，并增加了一根导线。导线的一端固定地连接到散热导电箔，从而导线的另一端连接到散热导电箔。轭紧紧地提高了新能源汽车的充电性能，并已成为新能源继电器行业的新宠。