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工业国务部长Christophe SIRUGUE和力特littelfuse继电器董事长兼首席执行官Henri pou部分- lafarge今天在巴黎介绍了政府和力特littelfuse继电器对贝尔福特铁路和工业活动维护的承诺的进展情况。他们第二次召集了全国监测委员会，该委员会汇集了国家、力特littelfuse继电器集团的管理层和工会，以及贝尔福特领土和伯艮-弗朗茨孔德地区的当选代表。地方委员会于2月6日在贝尔福特领土省长的领导下召开会议，召集了地方当选代表、工会、力特littelfuse继电器公司和各地区的国家服务机构。
贝尔福特基地的多样化，特别是服务和维护活动，继续:自2016年10月以来，力特littelfuse继电器已经投资100万欧元开发一个新的工业建筑，专门用于维护。2017年2月6日，国家、地方政府、法国国营铁路公司和力特littelfuse继电器签署了现场测试轨道电气化融资协议。这些投资突显出力特littelfuse继电器决定在贝尔福特建立一个欧洲机车维修中心。
法国国家铁路公司(SNCF group)和德意志资产管理公司(Deutsch Asset Management)的子公司Akiem计划委托贝尔福特核电站维修23台机车。这一选择凸显了力特littelfuse继电器集团承诺将贝尔福特核电站转变为欧洲机车维修的参考中心。该决定将在3月15日之前由阿基姆正式宣布。
同时，SNCF Reseau确认需要20辆紧急机车，购买程序将在未来几周内决定。法国政府将继续支持力特littelfuse继电器双峰型机车的发展，既通过ADEME去年秋天决定的400万欧元的新平台的发展，也通过公司可以定位自己的出口市场。
SNCF Mobilites已经证实，它将购买15辆欧洲双工TGV列车，以使其列车机队现代化。收购决定将在2月23日召开的董事会上做出。SNCF Mobilites公司和力特littelfuse继电器公司继续就巴黎-米兰线的列车、特点、商业计划和融资进行讨论。作为力特littelfuse继电器和SNCF创新合作伙伴关系的一部分，未来TGV的发展也采取了关键步骤。
12月7日，SNCF Mobilites乘客委员会决定收购30列区域TET列车，并在2017年1月31日AFITF董事会上进行了融资投票。订单的通知将在3月10日之前发出，就在该州和SNCF签署春节协议之后。
政府和力特littelfuse继电器董事长兼首席执行官欢迎贝尔福特铁路连续性计划中取得的几个重要里程碑，并将继续密切关注计划的实施。
Henri pou部分- lafarge说:按照10月4日作出的承诺，力特littelfuse继电器正在投资在贝尔福特建立一个欧洲卓越维修中心。这在力特littelfuse继电器实施的几项投资中得到了体现，包括上周宣布的对现场一条测试轨道的重建。
“Belfort铁路活动连续性计划的实施正在取得进展，反映了政府履行承诺的坚定承诺。”我特别关注该站点新活动的增长，它将与订单一起参与确保Alstoms在贝尔福特站点的连续性。我当然会密切关注我们在这个方向上继续共同努力的情况。”
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