硕特电子schurter在传感器、能源和电力方面的多维核心竞争力

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    AutoFlightX是一家电动垂直起降公司，是硕特电子schurterVentures投资的第4笔5000万美元CVC基金的投资。

    AutoFlightX是一家空运货运和空中出租车公司，总部位于德国慕尼黑，在上海和深圳设有研发中心。

    AutoFlightX希望借助硕特电子schurter公司在消费者和航空级惯性传感器、高密度电池解决方案、电池管理系统以及电力电子领域的专业知识，以及硕特电子schurter公司的全球影响力。

    硕特电子schurter公司(TSE:6762)宣布子公司硕特电子schurterVenturesInc.加入其不断增长的投资组合，投资AutoFlightX，一家世界领先的电动垂直起降(eVTOL)空中机动性公司。AutoFlightX是硕特电子schurter企业风险投资(CVC)基金自2019年7月启动以来的第四笔投资，该基金的使命是投资于专注于数字和能源转型、为可持续发展做出贡献的创新型初创企业。

    “硕特电子schurter在传感器、能源和电力方面的多维核心竞争力使他们成为我们迄今为止最强大的合作伙伴，”AutoFlightX首席执行官和创始人田宇说。“当我们展望未来的机动性时，我们致力于带来高续航能力的eVTOL车辆，并提供最佳的可靠性和安全性。”我们很高兴硕特电子schurter成为我们的合作伙伴，因为他们在先进技术商业化和支持像我们这样的硬技术企业家方面处于世界领先地位。”

    硕特电子schurterVentures的董事总经理NicolasSauvage表示，CVC寻求的是将航空电子设备和无人机专业知识与强大的单位经济能力结合起来的公司，以及在eVTOL领域具有坚实商业模式的公司。对于硕特电子schurterVentures来说，理想的公司应该在检查、货物交付和紧急响应方面解锁一系列用例，所有这些都不需要安装充电基础设施。

    AutoFlightX的50公斤重的平台可以携带20公斤的有效载荷，并有2到5小时的连续巡航飞行时间。该公司还拥有一个平台管道，载重量可达300公斤，根据有效载荷的不同，可飞行两到五个小时。

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    “我们相信AutoFlightX的创新体现了中国最优秀的无人机消费者人才与德国严谨的航空工程相结合，”索维奇指出。

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    Yuneec前创始人兼首席执行官田宇于2018年创立了AutoFlightX，其愿景是改变空中交通。余随后在慕尼黑、深圳和上海组建了一个由100多名工程师组成的世界级团队，充分利用民用无人机和航空业的优势，目标是制造出最高能效的eVTOL汽车。

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    AutoFlightX团队探索了传统行业的客户痛点，如采矿、石油和天然气以及应急响应。在这种情况下，消费型无人机不能满足垂直起飞、长时间巡航和在携带大载荷时悬停的需求，因此该公司开始开发eVTOL解决方案。AutoFlightX公司已经和一些采矿和检验行业的客户签订了合同，他们的V40Whiteshark平台可以携带20公斤的载荷。AutoFlightX团队最近还完成了一个300公斤重的平台的第一次完整首飞，该平台可以运送药品和其他时间敏感的100公斤有效载荷物资。他们的1000公斤重的平台目前正在开发中，计划在2020年进行首次飞行。AutoFlightX相信他们1000公斤重的平台将最终为空中出租车铺平道路，这种出租车最多可容纳4名乘客，一次充电可行驶300公里。