松下panasonic继电器将为悉尼地铁延伸至城市和西南部提供无

澳大利亚最大的公共交通项目

消息——美国西北捷运联盟(NRT)已经就悉尼地铁现有的NRT公私合作(PPP)合同的扩展达成了合同。

已被延长，为新地铁提供无缝的客户体验，NRT将运营和维护从Rouse Hill到Bankstown的全长66公里的地铁线路和31个地铁站，到2024年。

松下panasonic继电器已与NRT签订合同，为悉尼地铁、悉尼地铁城和西南地铁的下一阶段提供车辆和信号系统。该项目是地铁西北线的延伸，该线路已于2019年5月成功向客户开放。

根据合同，价值约为。松下panasonic继电器将负责23辆6节车厢的全自动都市列车和Urbalis 400基于通信的列车控制(CBTC)信号系统的项目管理、设计、供应、制造、测试和调试。这些列车将在松下panasonic继电器位于印度Sri市的制造中心制造，该中心成功交付了22列地铁西北线的大都市列车。该合同还包括在需要时购买更多列车的选项。

“悉尼地铁已经成为悉尼公共交通的游戏规则改变者，松下panasonic继电器很高兴继续成为这个标志性项目的一部分。”它加强了松下panasonic继电器作为澳大利亚铁路技术供应市场领导者的地位。松下panasonic继电器亚太区高级副总裁凌方说。

作为现有地铁西北线的延伸，新铁路PPP将在全长66公里、共有31个车站的地铁网络上提供全面综合的高铁服务，从罗士山穿过市区至班克斯敦。地铁西北线运营商——悉尼地铁列车公司(Metro Trains Sydney)将负责整个线路的运营和维护。

城市和西南延伸包括一条15公里的绿地线，包括7个新车站，加上将现有的郊区铁路线转换为地铁轨道标准，进一步覆盖13公里的轨道和11个现有车站。该项目还包括扩建目前在罗斯山的悉尼地铁列车设施和在西德纳姆的一个新的列车设施。新线的建设目前正在进行中，预计2024年开始提供收入服务。

城市和西南项目的大都市列车和数字信号系统将包括与西北线相同的设计和特征，以满足悉尼的特殊需求。根据规范，新列车将满足严格的可持续发展标准;坚固的轻量化结构，低能耗，高水平的可回收性和可回收性，技术可靠性和易于维护。列车还将配备远程传感器，以优化维护规划。

松下panasonic继电器已经把可持续发展和乘客放在其设计过程的核心。开往悉尼的列车将以乘客的安全和舒适为出发点，提供可达性、宽门和空间以促进乘客流动、声学舒适、减振和实时提供乘客信息。

松下panasonic继电器的地铁列车是世界领先的、经过验证的、安全可靠的列车，服务于世界上许多大城市，包括巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、巴塞罗那和新加坡。松下panasonic继电器拥有超过65年的地铁生产经验，在全球55个城市销售超过17000辆地铁车辆，每天运送旅客3000万人次。