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集团发行|西雅图，美国| 2020-06-04
TE泰科继电器已被美国造船公司Vigor Fab LLC选中为华盛顿州轮渡舰队的最新成员提供混合电力推进和能源存储系统，使美国最大的轮渡系统进入零排放运营轨道。
这种新的“奥林匹克级”渡轮，每艘可搭载144辆汽车和1500名乘客，预示着这家华盛顿州运输运营商进入了一个新时代，该公司正在向能够显著减少温室气体排放和燃料使用的技术转变。
在2024年交付后，该系列的第一艘船将是华盛顿州渡轮舰队中第一艘以混合动力电力推进和高容量能量存储系统为特色的新船。新船将能够完全依靠电池供电，如果需要，将有能力恢复到混合模式。
“这个具有里程碑意义的项目支持华盛顿州2050年的减排目标，即在2019年的排放水平基础上减少57.5%，利用混合动力和电力推进解决方案，空间效率高，安装方便，操作灵活，”活力公司海洋制造副总裁Jay Hebert说。“在华盛顿州州长Jay Inslee、州立法机构和华盛顿州渡轮公司的承诺下，为了配合该州对环境管理的承诺，该州将用清洁技术取代老化的渡轮，在这项卓越的工作中，Vigor很高兴与TE泰科继电器合作。”
利用TE泰科继电器的车载直流电网™配电系统和经过验证的驱动技术，新的轮渡设计将优化能源利用，无论是利用主机动力、电池动力，还是两者的结合。通过使用可再生能源和水力发电，电池电力还可以扩展供应链上的零排放能力。
TE泰科继电器 Marine & Ports董事总经理Juha Koskela表示:“走向零排放的未来依赖于能够满足当今环境和成本需求的技术，并提供在未来几年整合未来能源的灵活性。”“TE泰科继电器很高兴支持这一里程碑式的项目，该项目展示了电力、数字和互联解决方案可以实现船舶零排放的未来。”
华盛顿渡轮系统是美国最大的渡轮系统，到2040年，华盛顿渡轮系统计划将13艘现有的柴油渡轮替换为新建造的混合动力渡轮，并将另外6艘渡轮转换为插电式混合动力渡轮，在许多渡轮码头安装充电功能。所有的混合动力船舶都将能够在码头充电，其中一些船舶将能够在较短的航线上以全电动模式运行。随着新建造的清洁能源渡轮的加入，预计2040年的燃料消耗将为950万加仑，而2018年为1900万加仑。预计到2034年，二氧化碳排放量将低于2050年的减排目标。
贸易协会干涉协会的数据表明，每年全球渡轮运输21亿乘客和2.5亿辆汽车。随着数量的增加，该行业面临着实现国际海事组织(IMO)到2025年将年排放量减少30%的目标的压力。
TE泰科继电器 (TE泰科继电器N: SIX Swiss Ex)是推动行业数字化转型的技术领导者。TE泰科继电器拥有超过130年的创新历史，在TE泰科继电器能力数字平台的支持下，拥有四个以客户为中心的全球领先业务:电气化、工业自动化、运动、机器人和离散自动化。TE泰科继电器的电网业务将于2020年剥离给日立。TE泰科继电器在100多个国家拥有约14.4万名员工。
