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TE泰科继电器对巴黎RER A线有碴轨道更新所需的信号和速度控制设备进行了拆卸和组装。
在为期四周的运营期间，TE泰科继电器团队的40名成员每周7天向客户RATP提供他们的专业知识。根据RATP公布的时间表，RER线于8月21日重新对乘客开放。
这项复杂的操作考虑到了隧道的工作条件和难以进入的通道，这导致TE泰科继电器的团队在不同的地点对长达数公里的线路进行干预，并在非常严格的最后期限内进行干预，以确保交通能够在预定日期恢复。
TE泰科继电器团队有效地拆除了150多件信号设备，包括信标、轨道电路和轨道速度控制设备，以便Colas Rail团队在他们的轮班中进行干预。
公共工程公司于是一天24小时工作，更新有碴轨道。
一旦安装了新的有碴轨道，TE泰科继电器团队就重新安装了信号设备，并进行了性能测试，以避免与线路开通有关的任何问题。
法国基础设施部门总经理伯努伊特•佩尔兰表示:“这项业务证实了TE泰科继电器在管理信号工程方面的专业技能，并展示了我们在复杂城市轨道项目中的专业技能和灵活性，为我们的客户服务，在这个案例中就是RATP。”
